为降低公交与地铁重复率 厦门25条公交线路将大调整

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结合651路、658路的调整方案,调整659路的停靠站点,增停:酱文化园(往岳口小区)、高崎(往胡里山);减停:高崎2(往胡里山)。

结合128路的调整方案,配套新增13路(五通泥金公交场站—绥德路口)。

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846路由嵩屿公交场站改至六中东渡校区始发,线路号更改为23路(吉家家世界总站-六中东渡校区),增停:和通路口、东渡二小(往六中)、和通里(往六中)、和顺里(往六中)、和宁路(往六中)、六中东渡校区;减停:七星西路、石塘、海沧边防、海沧房产、海沧建行、海裕路、海沧医院、沧林路口、海沧区政府、海沧税务、海沧公路局、未来橙堡、出口加工区、水岸名筑、蓝月湾、京口、北师大附校西、北师大附校、海沧外国语学校、嵩屿农行、联检大楼、嵩屿公交场站。

近年来,我市持续提升交通路网,轨道交通1号线、2号线相继开通,新的进出岛通道也正在抓紧推进,我市交通出行格局正在悄然发生变化。为推动形成更加集约高效的交通出行方式,市交通运输部门从常规公交线网优化调整入手,研究出台《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则(试行)》,逐步优化公共交通供给结构,提高常规公交运行效率,增强公共交通的吸引力。

为降低常规公交内部及常规公交与地铁线网的重复率,缓解海沧大桥、厦门大桥等进出岛通道的交通压力,统筹抓好疫情防控和复工复产,我市将分两轮优化调整25条公交线路:第一轮于4月18日优化调整21条线路;第二轮优化调整4条线路,待环岛干道-钟宅路口恢复后再实施。

据介绍,此次常规公交线网优化调整,主要遵循《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则(试行)》,以强化公交轨道接驳换乘,打造公交快线、干线为总体目标,通过大数据分析客流后提出一揽子优化调整措施。总体来说,就是增加常规公交与轨道交通站点接驳换乘,进一步降低“四桥一隧”交通压力,进一步完善快线、干线网络架构,强化岛内东部特别是五缘湾片区的公交覆盖,以方便市民出行。

市交通局运输发展中心昨天介绍,此次常规公交线网优化调整,是《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则(试行)》于今年1月1日实施以来首次大规模调整,且在3月下旬公开征集社会意见,在分析1500条意见建议基础上做出的优化方案。

强化公交轨道接驳换乘缓解“四桥一隧”压力

850路改经兴港路京口段运行,增停:北师大附校、北师大附校西(往寨上)、京口、蓝月湾(往嵩屿);减停:未来海岸、中骏天峰(往嵩屿)、水云湾小区。

结合954路、994路的整合方案,调整929路由龙舟池改至集美学村2始发,增停:集美学村2;减停:龙舟池。

“846路要取消?那可怎么办?”黄先生听说公交线路大调整的消息,吓了一跳。不过很快他就转忧为喜:他家住莲岳路口,上班在莲花三村,母亲住海沧区政府附近,这三个地点由846路连接起来。此次846路虽然取消,但有替代线路857路。“这条更方便了,从海沧阿罗海广场直达莲花三村,还经过莲岳路。”黄先生开心地说。

857路由溪头下公交场站改至报业大厦始发(阿罗海城市广场-报业大厦),上行:阿罗海城市广场始发,行至仙岳路湖滨东路口,改经仙岳路、莲岳路、嘉禾路、吕岭路至报业大厦。下行:报业大厦始发,经吕岭路、嘉禾路、莲岳路、仙岳路至“岳阳小区”站接原线路往阿罗海城市广场。

为降低公交与地铁重复率 厦门25条公交线路将大调整

85路由复旦中山厦门医院改至莲花三村始发,往返东渡公交场站—莲花三村。

调整途经海沧大桥7条线路845路、859路整合为859路(一农公交场站—枋湖长途车站),增停:仙岳花园、福德堡小区、江头花园(往枋湖)、白果山(往一农)、薛岭、禾山路、枋湖长途车站;减停:公交大厦、松柏、槟榔路口、莲兴里、莲花路口东、宝龙中心、吕厝、报业大厦。

市交通局运输发展中心相关负责人表示,结合我市实际情况,今后将继续采取优化调整公交线网、提供定制化公交服务等措施,加快构建以轨道和BRT为骨架、以常规公交为网络、三者有效接驳换乘的公共交通体系,尽量满足绝大多数乘客的出行需求。

第一轮优化调整方案调整途经厦门大桥5条线路取消651路,配套调整109路的计划发班间隔为高峰3-4分钟一班,平峰7-8分钟一班。

658路由五显公交场站改至乐海公交场站始发,并调整为大站快线(乐海公交场站—梧村公交场站)。

128路由高林居住区改至五通泥金公交场站始发(火车站南广场-五通泥金公交场站),增停:五通泥金公交场站;减停:五通小区、高林居住区。

为提高优化调整措施的合理性,此次线路调整方案在制定过程中进行了两轮征求意见,其中首次采用向社会公开征集意见的方式对方案进行检验,公示期间共收到有效意见1500多条。市交通局运输发展中心、厦门公交集团对征集的意见建议进行逐一分析,吸收借鉴了其中的合理观点,对方案进行修改完善。比如,对于暂不具备条件的88路、631路本轮将不做调整。另外,本轮将调整850路改经兴港路京口段运行、调整659路增停酱文化园站和高崎站,进一步完善公交线网覆盖面。

调整岛内的7条线路22路、135路整合为22路(石湖山公交场站-厦大学生公寓)。

吸收借鉴各方意见1500多条修改完善调整方案

954路、994路整合为954路(后溪公交场站-第一码头)。

-第一轮于4月18日优化调整21条线路。

51路由轮渡公交场站改至厦港公交场站始发,并改经湖滨北路、白鹭洲路运行,往返邮轮中心码头—厦港公交场站。

结合22路、135路的整合方案,配套调整301路为常规线路,线路号更改为14路,并调整首末站和线路走向,往返石湖山公交场站-湖里竹坑。

取消880路、882路。

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